离心式压缩机作为众多压缩机类型中的一种，由于其高效性以及流量大而得到广泛的应用。在其分类中，通常将其称作为速度型压缩机，用于区分以螺杆式压缩机为代表的容积型压缩机。其工作原理也较为简单，为了让大家有更加深入的了解，本文将从基本原理进行介绍，这样有助于从根本上理解其工作特性以及在应用中的一些注意事项。
其工作原理很简单，是通过电动机带动叶轮高速旋转，在吸气口形成负压进而将冷媒吸入到叶轮中，在气体经过叶轮内流道后其速度能得到提升，从而实现了电机电能到叶轮动能，然后再到气体动能的能量传递。从叶轮中流出的气体具有了足够的动能，但我们希望得到的不是高速的气流，而是高压的气体，这样才叫压缩机，此时我们还需要一次能量转换，也就是速度能转换为压力能，此时，我们就需要通过扩压器从而把速度降低，把压力提高。扩压器的结构可以很简单，对于无叶扩压器，实际上就是在叶轮出口，增加一段流路而已，随着外径的增加，流通面积逐渐增大，从而在降低流动速度的过程中，压力逐渐得到提升。
在负荷调节方便，定频压缩机的负荷调节通常采用进口导叶进行调节，通过改变流通面积以及气流角度，从而实现压缩比和流量的精准控制。当然，也有其他的一些调节技术,比如某些制冷厂家采用的散流滑块等，也可以在某些极端负荷下介入，从而参与负荷调节。对于定频压缩机，由于其转速不可调，如果在工频50Hz下工作，对于二极电机，在不考虑转差率的情况下，其转速也就3000rpm，而通常这么低的转速是不够的，此时可以通过齿轮传动进行增速，从而实现不同压缩比活着流量的需求。
对于变频压缩机，则比较容易通过变频器实现转速的调节，这样不仅可以减少齿轮增速机构，还可以提高压缩机的调节性能。
目前离心式压缩机的创新主要集中在轴承上，常规的离心机主要采用动压轴承，采用润滑油进行强制润滑，对于这类轴承，为了形成动压需要维持转轴维持在合理的速度范围，否则建立不起动压或者偏心率太低，导致轴承磨损或者转子旋转不稳定，因此通常都会有最低转速限制和最高转速限制，并且该限制范围相对比较窄一点。对于磁悬浮无油轴承，基本没有转速下限的限制，转速上限则是由零部件的强度以及转子的临界转速限制的，相对而言其运行范围更宽。
参考资料：
