电机定子和转子槽数的匹配关系主要是对齿谐波影响的抑制。定子槽数决定了定子绕组的谐波次数。以定子槽数为先决条件，若转子槽数匹配不合理，则可能使定子与转子齿谐波产生谐波转矩，导致起动转矩及最大转矩变小，同时电机的损耗增大，振动和噪声性能变差，严重时电机在低速下徘徊而不能正常起动。
齿谐波产生的附加同步转矩、附加异步转矩以及单向振动力对电机性能产生影响的情况各不相同，必须采取相应的针对性措施消除。
附加同步转矩与基波转矩的方向相反，对电机的起动性能影响较大。在电机起动过程中，若附加同步转矩大于基波转矩，则电机转速无法达到额定转速，即无法起动。为了避免齿谐波产生附加同步转矩，则需要控制定、转子槽数的匹配关系，使电机定、转子齿谐波磁场就不会出现相同极数，定子与转子的槽数必须回避一些条件。
笼型电机绕组本身没有固定的极对数，所以笼型转子可以受任何一个谐波影响，感应出与这个定子磁场谐波有相同极对数的磁动势，两者相互作用，产生转矩，这就是附加异步转矩，并对电机的起动性能产生影响。为了抑制齿谐波产生的附加异步转矩，需要在定、转子槽数的配合上采用近槽配合原则，即定子槽数和转子槽数尽量取得相近。
单向振动力是转子在转动过程中受到的径向垂直的作用力。为了避免产生单向振动力，增大气隙、采用斜槽、采用闭口槽或半闭口槽等措施，但是，定、转子槽数匹配的合理性是消除齿谐波的最为有效的手段。
以上非官方发布内容，仅代表个人观点。
