导读
集中润滑系统具有明显的优点，因为压力供油有足够的供量，因此可保证数量众多、分布较广的润滑点及时得到润滑，同时将磨擦副产生的磨擦热带走。
磨擦表面的金属磨粒等机械杂质，随着油的流动和循环将杂质带走并冲洗干净，达到润滑良好、减轻磨擦、降低磨损和减少易损件的消耗、减少功率消耗、延长设备使用寿命的目的。
但是集中润滑系统的维护管理比较复杂，调整也比较有困难。每一环节出现问题都可能造成整个润滑系统的失灵，甚至停产。
稀油集中润滑系统组成稀油集中润滑系统即为压力循环供油系统，在整个润滑系统中，安装了各种润滑设备及装置，各种控制装置和仪表，以调节和控制润滑系统中的流量、压力、温度、杂质滤清等，使设备润滑更为合理。为了使整个系统的工作安全可靠，应有以下的自动控制和信号装置。
1、主机启动控制
在主机启动前必须先开动润滑油泵，向主机供油。当油压正常后才能启动主机。如果润滑油泵开动后，油压波动很大或油压上不去，则说明润滑系统不正常。这时，即使按下了操作电钮主机也不能转动，这是必要的安全保护措施。
控制联锁的方法很多，一般常采用在压油管路上安装油压继电器，控制主机操作的电气回路。
2、自动启动油泵
在润滑系统中，如果系统油压下降到低于工作压力（0.05MPa），这时备用油泵启动，并在启动的同时发出示警信号，红灯亮、电笛鸣，这时值班人员根据示警信号立即进行检查并采取措施消除故障。待系统油压正常后，备用泵即停止工作。
控制连锁一般在压油管中安装电接触点压力计，控制备用泵操作的电气回路。
3、强迫停止主机运行
当备用油泵启动后，如果系统油压仍继续下降（低于工作压力）（0.08~1.25MPa）则油泵自动停止运行并发出信号；强迫主机也停止运行，同时发出事故警报信号，红灯亮、电笛鸣。
控制连锁由电接触点压力计；压力继电器控制主机操作电气回路。
4、高压信号
当系统的工作压力超过正常的工作压力1.25MPa时，就要发出高压信号，绿灯亮、电笛鸣。值班人员应立即检查并消除故障。
启动备用油泵、强迫主机停转等，常是采用电接触压力计及压力继电器来进行控制的。
5、油箱的油位控制
油箱的油位控制常采用带舌簧管浮子式液位控制器。当油箱油位面不断地下降，降到最低允许油位时，液位控制器触点闭合，发出低液位示警信号，红灯亮、电笛鸣，同时强迫油泵和主机停止运行。
当油箱油位面不断升高（可能是水或其他介质进入油箱内），达到最高油液位面时，则发出高液位示警信号，红灯亮、电笛鸣，应立即检查，采限措施，消除故障。
6、油箱加热控制
在寒冷地区或冬季作业时，应加热油箱中的润滑油，润滑油温度一般维持在40°C左右，以保持油的流动性，否则整个系统的控制因温度低、油的黏度增加而发生困难。
加热的方法有两种，一种是用蒸汽加热，比较缓和；另一种是用电热元件加热。后一种加热方式比较剧烈，有时会使油质发生热裂化反应，降低黏度并生成胶质沉淀。
这两种方法都装有自动调节温度的装置，当油温升到规定温度时，即自动断电或断汽。
7、系统自动测温装置
系统中有关部位的温度在运行中都要进行定时测量，以便掌握运行情况。如油箱、排油管、进、出冷却器的油温和水温，都要随时测量。
为此，采用了温度自动测量装置。常用的测量装置是热敏元件和电桥温度计，只需扭动操作盘上的转换开关，就可测出各部位的温度。
8、过滤器自动启动
当油流进出过滤器的压差大于0.05~0.06MPa时，过滤器被阻塞。应自动启动过滤器，以清除圆盘式过滤器内滤筒周围的杂质。通常用电接触差式压力计来控制，当压差减小（或恢复到允许压差范围）后，就切断电源自动停止滤筒清刮，报警信号解除。
稀油集中润滑中还包括以下两种润滑系统：
1）回转活塞泵供油的集中循环润滑系统
2）齿轮油泵供油的循环润滑系统
稀油集中润滑系统各部件详解及故障解决稀油集中润滑系统根据润滑元件布置形式不同分两种：整体式结构和分散式结构。
稀油集中润滑系统主要由以下几个部分组成：
1、储存油液的装置——油箱
油箱作用：
贮油
沉淀杂质
消除泡沫，发散气体
散热、冷却
支撑作用
2、供油装置——油泵
稀油集中润滑系统的工作压力在0.3~0.6Mpa，属于低压范围，多采用齿轮泵。对于高低压润滑系统的高压部分会采用柱塞泵来供油。
齿轮泵工作原理：
齿轮泵常见故障处理：
3、清净过滤装置——过滤器
水泥厂常见的有圆柱双筒过滤器和磁过滤器。
圆柱双筒网式过滤器应用在出油钱，过滤精度在0.08-0.12mm。
磁过滤器应用在回油前，主要用于清楚含铁末杂质，过滤精度较低。
注意：清洗完过滤器滤网要用压缩空气将其吹干。
4、降低油箱温度的装置——冷却器
常见的冷却器有列管式和板式冷却器。列管式冷却器较板式冷却器来说换热效果较差，但其体积较小，相对来说应用也很广泛。
列管式冷却器原理图：
5、增加油温的装置——加热器
一般有电气加热元件和蒸汽加热两种方式。
6、油路控制元件——阀
1）安全阀
安全阀在润滑系统中油压设计最大压力为0.6Mpa，多余的压力就会通过安全阀泄回油箱，从而起到保护润滑系统的作用。
安全阀分法兰式和螺纹接管式。
安全阀工作原理：
安全阀常见故障处理：
2）单向阀
单向阀又称逆止阀，它的作用是油只能单向流通，安装在泵油出口，防冲击，保护泵。
单向阀常见故障处理：
7、检查保护装置
1)油面检查装置——油标、液位控制器等。
2)油流检查装置——油流指示器、给油指示器等。
3)温度检测装置——各种检测和测量的仪表。
4)油压检查装置——各种类型的压力表。
