1月10日，北京站候车大厅，60岁的农民工赵新生正在候车，准备乘坐K429次列车回老家吉林省梅河口市过年。他和三位老乡一起在京沈高铁北京至承德段做工三年了，该段计划于2020年底正式通车。他打算过了正月十五返回北京继续工作。中青报·中青网实习生宋欣然/摄
1月10日，北京站候车大厅，杨伟丽带着两个女儿正在候车。她们从武汉坐动车到北京，中转D6619次列车回北戴河的老家过年。三岁的小女儿用“困”形容这趟历时将近20个小时的回家之旅。中青报·中青网实习生宋欣然/摄
1月10日，北京站前广场上，62岁的金富贵与三位同乡在这里等候回家的列车。他们是不久前刚开通的京张高铁清河站的工人，准备乘坐K429次列车回吉林通化过年。中青报·中青网实习生宋欣然/摄
1月10日，北京站广场，梁瑾手拿这次回家所需的5张车票。她先从吉林坐火车到长春，再从长春坐火车来北京换乘。梁瑾在吉林一所大学的会计专业读大三，今年共要换乘5趟火车回老家甘肃武威过年。中青报·中青网实习生宋欣然/摄
1月10日，北京南站候车室，王思佳（左）来自浙江杭州，王天阳来自辽宁本溪，她们就读于中国劳动关系学院，刚上大一。今年是她们第一次经历春运，王天阳乘坐的是G397次，5个半小时到本溪。她觉得“有点扛不住”，因为拿的东西也多、人也多，还经历了一番曲折才买到票。乘G59次回杭州的王思佳也是5个小时左右到家，她觉得春运比国庆期间好很多，至少还有位子坐。中青报·中青网见习记者曲俊燕/摄
1月10日，北京南站候车室。老张，67岁，江苏泗阳人，在北京做铁路桥工人，今年干了三个月。他乘坐G137次到达徐州东站，再从徐州换乘高铁回家。2019年12月，泗阳刚刚通了高铁，对他来说回家更方便了，只需要4个小时左右。今年是他第一次坐高铁，以前都是坐十几个小时的慢车。这是他外出打工的第8年，除了北京，他还去过上海、湖北、黑龙江等六个省。中青报·中青网见习记者曲俊燕/摄
1月10日，北京南站候车室。石先生，32岁，山东枣庄人。他搭乘的车次是G151，到枣庄只需要两个多小时。他在北京做了10年装修工作，是四个孩子的父亲，去年喜得三胞胎，爱人在老家带孩子，他每年只能回家三四次。养四个孩子压力大，做装修工作收入不稳定，他每年过年回家之前都把租的房子退掉，省下过年假期一个月的房租。他觉得今年春运人不算多，票也比较好买，不用取票，刷身份证就能乘车。中青报·中青网见习记者曲俊燕/摄
1月10日，北京西站，值乘Z161次列车的昆明客运段一车队列车长邓云洪正在进行发车前准备工作，据邓云洪介绍，Z161次列车由北京西开往昆明，全程3174千米，途经19个站，运行33小时50分左右。中青报•中青网实习生安铎/摄
1月10日，北京西站候车大厅内，21岁的冯佳雪正在等候回家的列车。前几天，冯佳雪在哈尔滨旅游，当日上午刚刚降落北京大兴机场。她搭乘京雄城际铁路从大兴机场至北京西站，只花了半小时。在这里，她将换乘T167次列车返回石家庄老家。中青报•中青网实习生安铎/摄
1月10日，北京西站地下二层，来自中国农业大学的大学生志愿者张德臻。他负责为从北京西站地铁站换乘火车的旅客答疑解惑。自2020年1月10日起，北京西站实现铁路、地铁安检互认，换乘旅客只需一次安检。张德臻认为，这为春运返乡旅客提供了许多便利。中青报•中青网实习生安铎/摄
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