热再堵阀,乍一听这个名字有些陌生,其实这个堵阀还是很重要的.为什么?因为我们热电厂锅炉设备投运初期,为了检验各部承压部件,是要进行水压试验的,为了防止炉水进入汽轮机,需要在热再堵阀内部靠近汽轮机一侧加装堵板,这可能就是热再堵阀存在的最大意义了。
后来随着我们设备的进步,水压试验除了设备投运初期进行以外,其余时间已经很少进行了。以前为了检验管子的焊接质量,可是都要进行水压试验的.现在的焊口检验主要是靠探伤检测,所以热再堵阀的作用越来越小。但有的时候为了检验热再堵阀内部的焊缝,仍要将热再堵阀进行拆装,哪么今天我们一起看看哪些费力不讨好的检修工作?
热再堵阀有三部分组成,压板、四合环、压盖。正常运行中压板一般不受力，压板与压盖之间留有一定的间隙，关于这个间隙我也不知道什么作用。
四合环有四部分组成，这四部分拼接成一个圆形，在堵阀内部与压盖一起受力，力的作用力来自管道内的蒸汽压力，类似于自密封系统阀门，四合环的安装有上下面之分，有一部分凸槽的那面接触压盖。四合环安装时，要注意每个四合环的中部正对热再堵阀外面的四个螺孔，这四个螺孔是用来拆卸四合环用的。
四合环拆除以后，里面的压盖一般要使用倒链进行拆除，拆除时注意角度要正，这个没有什么技术含量。
至于为什么说热再堵阀的拆除工作是费力不讨好呢，主要是这个工作耗费人力，但不出活，因为长时间不动这个堵阀，拆卸工作是十分困难的，可能一干好几天，都拆不出来，因为热再堵阀一旦经过运行以后，内部一受力，各部分是相当紧固的。
热再堵阀拆开以后，相关检验工作结束后，应当及时封堵，否则万一有人使坏，里面扔个螺丝或者别的东西，这个东西经过蒸汽冲刷，会进入汽轮机造成汽轮机叶片的损坏。
