矿用调度小绞车是用来调度车辆及进行辅助牵引作业的一种绞车，一般用于井下水平巷或斜巷，在不太长的距离内拖运矿车，也可用在采掘工作面拖运设备，调度绞车常用的型号比较多，如、JD-22、JD-25、JD-40型等，绞车多数使用QBZ-80/660（380）N型矿用隔爆真空可逆电磁起动器。该起动器在降低能耗，保证安全发展方面实现了特定的价值；下面以QBZ-80/660（380）N型开关为例介绍绞车的声光信号几种接法。
一、外接中间继电器和改动开关控制线桩
接线如图：
①、将开关上腔中的9号桩空出，原接于9号桩上的绞车控制线接开关地。
②、将接触器ZC、FC上的一组空闲常开点并联后，一端接4号线，另一端接9号桩上。
③、用橡套软线三蕊电缆将4号桩、地、9号桩引出。
④、9号桩、地两引出线分别接于36V中间继电器的线圈侧。
⑤、4号桩引线接于中间继电器常闭触点ZJ1-1和常开触点ZJ1-2上，常闭触点ZJ1-1和常开触点ZJ1-2的引出线分别用绿线和红线接。
⑥、地线用白色线接出，并接中间继电器线圈侧。
⑦、红线和白线、绿线和白线分别为红绿灯的电源线。
⑧、4号线与地线为无火花、照明电源线。
⑨、绞车的信号线接在黑线和白线上。
绞车停止时：4→ZJ1-1→绿线→绿灯→白线→地→9
绞车起动时：ZF1-1（或ZC1-1）→空桩→ZJ→地→9
4→ZJ1-2→红线→红灯→白线→9
二、将中间继电器放置于开关上接线室接线方法。
此种方法开关内部不需用做任何改动，但放置于开关上接线室内，中间继电器必须做好绝缘隔离。
接线如图：
①、将开关的控制线桩1号、2号、3号、4号、9号分别接线（这五个线桩各有两个引线，1号、2号、3号、9号线桩的一组线为绞车关控制线）。
②、1号线、3号线的引线接中间继电器的常闭点后同2号线接中间继电器的常开点的出线共同接于中间继电器的线圈一侧。
③、4号线接中间继电器线圈的另一侧和中间继电器的组常开点和常闭点的公共线。
④、4号线和9号线为36V电源引出，9号线用白线配出。
⑤、与4号线接常闭点的用绿色线配出，与4号线接常开点用红线配出。
⑥、红线和白线接红灯，绿线和白线接绿灯。
开关控制按钮接线如图
绞车停止时：4→ZJ1-3→绿线→绿灯→白线→9
绞车起动时：4→ZJ→ZJ1-1（或ZJ1-2）→开关控制按钮→9
ZJ动作ZJ1-4闭合2号线通过停止按钮同9接通
4→ZJ1-5→红线→红灯→白线→9
三、不用另加中间继器的接线方法
此种方法在开关内部利用开关本身或中间继电器上节点引线，以达到红绿灯随绞车开关的起动而变化。
接线如图：
①、将开关9号线接地拆掉，使9号线如图通两个中间继电器的常开点后接地。
②、将两个中间继电器的常开点并连后一端接地，一端接4号线。
③、开关的上接线室接线如图
④、4号、9号为开关交流36V电源接绿线和红线，开关的地接白线引出。
①、红线和地接红灯，绿线和地接绿灯。
绞车停止：9→FC1-2→ZC1-2→地→白线→绿灯→绿线→4
绞车起动：4→FC1-1（或ZC1-1）→地→白线→红灯→红线→9
以上几种接线均可以用四芯橡套软线引照明、红绿灯、打点信号，如图
四、为了统一指挥作业，保障人员、设施的安全和生产正常进行，绞车、井底及中段车场之间，信号系统必须完善、可靠，信号要清晰明了、准确无误、容易识别并且接线简单、调整方便、维修量小、安装使用后一直运行良好。
⒈绞车处外投用矿用隔爆型照明信号综合保护装置接线方法；如图
①、在绞车处设一台综保，一个中间继电器，中间继电器的分断受绞车开关控制，选用2.5mm2橡套软线。
②、如图所示接线，黑线为点铃和打点器的公用线，白线为红灯和绿灯的共用线，红线和绿线为电源线，可接照明。
③、井底和各中段车场及需用设声光信号和辅助信号的地方，可按此图接线。
⒉综保置于井底处绞车的声光信号接法；如图
综保设置于井底，可以和绞车不接于同一电源上，绞车开关控制中间继电器的分断和接通。
