本报哈尔滨（胡艳波裴培巩晓冉）近日，齐齐哈尔车辆段嫩江列检车间职工赵玉民接到前往大杨树站完成21辆车体解备作业任务。他于当日14时38分乘坐4045次列车从嫩江站出发前往大杨树站执行任务。任务完成后，当日17时38分，他乘坐K4120次列车从大杨树站返回。赵玉民感慨，以前去异地作业，有时要在解备点等好几个小时，现在各部门间加强沟通，优化组织，大大提升了效率。这是中国铁路哈尔滨局集团有限公司“服务现场、互创条件”工作专班为基层解决具体问题的一个缩影。
今年初，哈尔滨局集团公司立足构建“大安全”格局，打破系统间专业壁垒，为职工作业创造便利条件，组织业务部门成立了“服务现场、互创条件”工作专班。专班本着“目标一致、交叉融入、互创条件”的原则，每月确定一个专题，排查整治安全风险，解决系统间、站区间结合部问题，化解安全、效率、效益之间的矛盾冲突，推动形成合力共为、互创条件的良好氛围。
“机务系统风险整治”专题共收集确定立项风险问题18项，制定整治措施43条；“车辆系统风险整治”专题共收集确定立项风险问题65项，制定整治措施109条，有针对性地提升安全保障系数，改善作业条件，受到职工欢迎。
专班从增强各系统服务现场意识出发，聚焦现场实际，与一线作业人员、专业管理人员面对面召开座谈会100余次，一批较长时期存在的风险和困扰现场作业的难点问题汇集上来，按照“收集一件、研判一项、确定一题”的原则纳入流程进行整改。
专班坚持“着眼基础、心系基层、服务现场”原则，把调研了解到的规章规定不符合现场实际，或者不够严谨细致的情况作为整治重点。他们通过修订完善运行图资料，大幅降低货物列车坡停风险；通过修改相关规定，有效防范了超长列车开行组织和运行过程中修改监控数据可能导致的间断瞭望等风险，同时对困难分相操纵也做出了更加科学合理的规定；推行先车站列检后车辆段列检的作业模式，疏导、规范现场作业秩序，提升作业效率；企法部积极配合，将调乘一体化人员相关考核项点纳入《中国铁路哈尔滨局集团有限公司所属单位负责人经营业绩考核办法》。
下一步，专班将推进供电、工务等专题整治，面向一线干部职工征集意见建议，最大限度为一线生产服务。
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