【卡车之家原创】时间已经来到了5月底，北京近几天的最高温也超过了30度，而南方很多城市的气温已经达到35甚至40度的高温。高温无异会对卡车的散热系统造成更大的负担，今天的卡车小百科，我们就来讲一讲冷却液的那点事。
各位卡友还记得老王去年新买的卡车么？半年多来，老王的车也跑了将近20万公里了。这几天北京气温越来越高，为了安稳度夏，老王特意清理了水箱表面附着的杨柳絮和脏东西，将水箱中网洗得干干净净。
今天老王准备跑趟长线，可能个把月才能回来，出车前，老王按照惯例检查车辆油液，发现冷却液的液位低了，随手摸出一大瓶矿泉水就往里倒。
嘿，这不巧了么，老王准备倒水时，又被老李发现了：“这水可不能随便往水箱里加！”
“可这是矿泉水啊，挺干净的的怎么就不能加了？我又没加自来水。”老王扯着大嗓门喊道。
矿泉水是干净，还能喝，但发动机可受不了这干净的矿泉水。
我们不生产热量，只是热量的搬运工
冷却液又叫防冻液，是在发动机水路中循环散热的介质。发动机在工作时，内部温度高达几百度，而在东北地区的冬天停放环境下，-30度的温度也是司空见惯，因此我们的冷却液除了水以外，还额外添加了如乙二醇、丙二醇等添加剂来达到防冻防沸的目的。
普通的水由于没有添加化学添加剂，温度低于0度就会结冰膨胀。如果温度下降，结冰的水就会撑大发动机水道，导致发动机报废。
而水的沸点也仅为100度，到了100度水就会汽化沸腾，如果在海拔高的地区还会更早的沸腾，导致车辆高温开锅。
一般来说，冷却液的冰点可达-45度，沸点可以高达130度，根据不同地区，还有更高沸点和更低冰点的冷却液。
但防冻液除了沸点高，冰点低之外，就没有别的作用了吗？
又错了，我们先来介绍一下发动机的冷却系统的材料，那么相信老王就更加明白了。
金属制品严禁加水卡车发动机多为铸铁缸体，遇到氧化生锈只是时间问题，与之关联的冷却系统同样也是金属制造的，例如铜制接头、铝制水箱、钢制管路等，这些金属在高温下与水接触，时间长了都会腐蚀生锈。
而冷却液的作用除了上面所说的热量转移、防沸防冻功能外，还具有防腐和除锈功能。
1、正规防冻液采用去离子水作为底液。换句话说，就是纯粹的水分子，没有其他任何矿物质，这种水可抑制水垢产生，从而避免冷却水路换热效率下降、阻塞。
长期加水的水箱已经完全锈蚀堵塞
大家都知道，烧水壶用久了，水壶里会出现很重的水垢，尤其以北方地区为甚。这个水垢就是水中的矿物质生成的，所以老王的的矿泉水自然是不能往水箱里加的。
2、防冻液添加了针对冷却系统材质的保护性添加剂“缓蚀剂”，能对冷却系统内部管道起到保护作用，抑制腐蚀反应。
不过，如果各位卡友在路上万一真的遇到缺少防冻液的情况，前不着村后不着店，还是可以添加普通水来应急的。但应急之后，还要及时的清洗冷却管路，避免腐蚀冷却系统造成更大的损失。
编后语
作为在发动机内循环的冷却液的重要性并不比机油低多少，应急可以加水，但平时保养，不要为了省几十元而加水，那样只会得不偿失。转发本文，让更多卡友了解保养常识。（文/朱鹏飞）
