本文大兰液压小编主要给大家说说叶片式液压马达常见故障与排除方法。
1.叶片式液压马达输出转速不够（欠速），输出功率下降
(1)原因分析。
①液压泵供油不足。
②液压泵出口压力（输入液压马达）不足。
③液压马达结合面没有拧紧或密封不好，有泄漏。
④叶片因污染物或毛刺卡死在转子槽内不能伸出。
⑤转子与配油盘滑动配合间隙过大，或配合面拉毛或拉有淘槽。
⑥配油盘的支撑弹簧疲劳，失去作用。
⑦定子内曲线表面磨损拉伤，造成进油腔与回油腔部分串通。
⑧叶片式液压马达内单向阀座与钢球磨损，或者因单向阀流道被污染物严重堵塞，使叶片底部无压力油推压叶片（特别是速度较低时），使其不能牢靠在定子的内曲面上。
⑨油温过高或油液黏度选用不当。
⑩滤油器堵塞造成输入液压马达的流量不足。
(2)排除方法。
①调整供油。
②提高液压泵出口压力。检查液压泵与控制阀（如溢流阀）是否存在问题并排除；检查液压系统是否存在密封不良并排除。
③拧紧结合面，检查密封情况或更换密封圈。
④可拆开叶片式液压马达，清除叶片棱边及叶片转子槽上的毛刺。如果是污染物卡住，则进行清洗和换油，并适当配研叶片和叶片槽之间的间隙(0.03～0.04mm)。
⑤磨损拉毛轻微者，可研磨抛光转子端面和定子端面。磨损拉伤严重时，可先平磨转子端面和配油盘端面，再抛光。注意此时叶片和定子也应磨去相应尺寸，并保证转子与配油盘之间的滑动配合间隙在0.02～0.03mm。
⑥检查，更换支撑弹簧。
⑦可用天然圆形油石或金相砂纸磨定子内表面曲线。当拉伤的沟槽较深时，根据情况更换定子或翻转180°使用。
⑧应修复单向阀，确认叶片底部的压力油能可靠推压叶片顶在定子内曲面上。
⑨应尽量降低油温，减少泄漏，减少油液黏度过高或过低对系统的不良影响，减少内外泄漏。
⑩应及时清洗或更换滤油器的滤芯。
2.负载增大时，转速下降很多
(1)同上述原因。
(2)液压马达出口背压过大，可检查背压压力。
(3)进油压力低，可检查进口压力，采取对策。
3.噪声大、振动严重
(1)原因分析。
①液压马达内部零件磨损及损坏。
②联轴器及传输带轮同轴度超差过大，或者外来振动。
③定子内表面拉毛或刮伤。
④叶片底部的扭力弹簧过软或断裂。
⑥空气进入液压马达。
⑦液压油黏度高或液压油内部有杂质使液压泵吸油阻力增大或污染物进入液压马达内。
⑧液压马达安装螺钉或支座松动引起噪声和振动。
⑨液压泵工作压力调整过高，使液压马达超载运转。
(2)排除方法。
①对液压马达进行认真检查，会发现滚动轴承保持架断裂，轴承磨损严重，定子内曲面而拉毛等，可拆检液压马达内部零件，修复或更换易损零件。
②可校正联轴器，修正皮带轮内孔与外三角皮带槽的同轴度，保证不超过0.1mm，并设法消除外来振动，如液压马达安装支座应牢固。
③此时应修复或更换定子。
④此时可更换合格的扭力弹簧，但扭力弹簧弹力不应太强，否则会加剧定子与叶片接触处的磨损。
⑤此时应对叶片进行修复或更换。
⑥可根据实际情况采取防止空气进入的措施。
⑦可根据实际情况处理。
⑧可拧紧螺钉，支座采取防振措施。
⑨此时可适当减少液压泵工作压力和调低溢流阀的压力。
液压马达
4.内、外泄漏大
(1)原因分析。
①输出轴轴端油封失效。
②前盖等处O形密封圈损坏或者压紧螺钉未拧紧。
③油管接头未拧紧，因松动产生外漏。
④配油盘平面度超差或者使用过程中的磨损拉伤，造成内泄漏大。
⑤轴向装配间隙过大产生内泄漏。
⑥油液温升过高、油液黏度过低或铸件有裂纹等。
(2)排除方法。
①应检查油封唇部是否拉伤以及卡紧弹簧是否脱落，同时还要检查与输出轴相配面磨损严重情况，然后根据实际情况进行修复。
②此时可更换O形密封圈拧紧螺钉。
③此时可拧紧接头及改进接头处的密封状况。
④应修复或更换配油盘。
⑤修复后其轴向间隙应保证在0.04～0.05mm。
⑥此时须酌情处理。
5.叶片式液压马达不旋转，不启动
(1)原因分析。
①溢流阀的调节不良或出现故障，系统压力达不到液压马达的启动转矩，不能启动。
②液压泵的故障。
③换向阀动作不良。
④叶片式液压马达的容量选择过小，带不动大载荷。
(2)排除方法。
①可排除溢流阀故障，调高溢流阀的压力。
②检查液压泵故障状况，若发现液压泵无流量输出或输出流量极少，可参阅液压泵部分的有关内容予以排除。
③检查换向阀阀芯是否卡死，有无流量进入液压马达，也可拆开液压马达出口，检查有无流量输出，液压马达后接的流量调节阀（出口节流）及截止阀是否打开等。
④在设计时应充分全面考虑好负载大小，正确选用能满足负载要求的液压马达，即更换为大档次的液压马达。
6.低速时，转速颤动，产生爬行
(1)原因分析。
①液压马达内进了空气。
②液压马达回油背压太低。
③内泄漏量较大。
④液压油压力脉动较大。
(2)排除方法。
①应检查进气原因，针对性采取措施。
②检查并调整使液压马达回油背压不得小于0.15MPa。
③检查内泄漏产生的原因，针对性采取措施。
④装入适当容量的蓄能器，利用蓄能器的吸振吸收脉动压力的作用，可明显降低液压马达的转数脉动变化量。
7.速度不能控制和调节
(1)当采用节流调速（进口、出口或旁路节流）回路对液压马达调速时，可检查流量调节阀是否调节失灵，而造成叶片式液压马达不能调速。
(2)当采用容积调速的液压马达，应检查变量泵及变量液压马达的变量机构是否失灵，是否内泄漏量大，查明原因，予以排除。
(3)采用联合调速回路的液压马达，可参阅上述(1)、(2)进行分析处理。
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