机车在行驶过程中，机车轴承会因为机械摩擦而发热，当轴承运行状态良好时，有一定的温度升高是正常的。当温度出现异常升高时，则说明轴承运动状态恶化，摩擦磨损严重，润滑质量降低，造成轴承断裂变形，更为严重时会造成列车热切轴、燃轴事故。热轴现象的产生，无疑给铁路行车安全带来很大安全隐患。为了积极避免这一现象给行车安全带来的隐患，多年来，人们一直致力于轴温探测系统的研究中。红外轴温探测系统就是人们研究出来的一种利用红外线进行非接触式的轴温探测方式之一。
轴温在线检测系统
物体在绝对零度以上，都有相应于温度的能量辐射，其辐射强度随温度升高而加大，辐射峰波长向短波方向偏移。从绝对黑体表面辐射的全部能量与其表面温度Ｔ的四次方成正比，检测出辐射能量即可求出温度。当温度在几百至几千度时，辐射光谱主要在红外波段。因此，检测特定红外波段的辐射能量，可得到物体的温度。利用这一原理制成的设备即是辐射红外测温设备。
在轴温探测（主要测量车轴和轴承温度）的功能基础上，还可以通过调整传感器的安装角度，同时实现车轮表面温度的探测，在车辆通过时，扫描从车轮踏面到轮辋的温度，防止由于闸瓦抱死或其它原因导致的热轮。
轴温按微热、强热和激热三级告警温度定量预报，信息告警。
